CABINA Cabina ribaltabile, insonorizzata e termoisolata, in robusta carpenteria metallica con trattamento superficiale anticorrosivo di cataforesi, con sottoscocca in lamiera elettrozincata. Sospensione cabina con elementi elastici in gomma e ammortizzatori idraulici. Posto guida avanzato con sedile ergonomico, scorrevole assialmente; rivestimento in tessuto; posto passeggeri fisso, a panchetta o singolo. Omologazione per 2/3 posti. Impianto di riscaldamento di serie e impianto di climatizzazione (optional). Predisposizione autoradio. Poggiapiedi in gomma antiscivolo lavabile. Parabrezza panoramico con vetro di sicurezza stratificato. Cinture di sicurezza a tre punti di fissaggio per i posti guida e passeggero laterale. Specchi retrovisori esterni con sistema di sbrinamento (optional). Vani portaoggetti, luci di cortesia regolabili. Accesso al veicolo garantito da sicure pedane antiscivolo e maniglie di salita. Parete posteriore con ampia finestratura. Consolle superiore configurata con vani portaoggetti, alloggiamento tachigrafo digitale, casse acustiche, luce cortesia e occhio orientabile. Portiere rivestite con termoformato ergonomico in ABS con tasca portaoggetti. Ampia vetrata allungata. Cerniera di apertura con fine corsa e cilindro smorzatore. Alzacristalli manuali o ad azionamento elettrico (optional). TELAIO Costituito da longheroni in acciaio con sezione a C, collegati da traverse imbullonate. Colore del telaio in RAL 9005 nero. SOSPENSIONI BU 200 Veicolo standard 4x4, balestre paraboliche e ammortizzatori idraulici telescopici. MOTORE Produttore: VM MOTORI S.p.a. – tipo: R754EU4 (EURO 4). Alimentazione ad iniezione diretta con Common Rail, sovralimentazione mediante turbocompressore con intercooler - Coppia max (a 1350 rpm) 340 Nm (34,7 kgm) – Potenza max (a 3000 rpm) 74 kw (101 cv) – Capacità serbatoio: 90 litri – scarico laterale sx o scarico aereo(optional). CAMBIO DI VELOCITA’ Marca ZF, Tipo 6S380, 6 velocità sincronizzate in avanti e retromarcia. Predisposizione per presa di forza meccanica su lato esterno sx carter. FRIZIONE Monodisco a secco da 11” (280 mm) con comando idraulico GRUPPO DI RINVIO (PER 4X4) Riduttore – ripartitore con disinnesto della trazione anteriore. Innesto semi-sincronizzato dei rapporti mediante comando elettropneumatico. Rapporto veloce: 1:1,05 – Rapporto ridotta: 1:3,937 GUIDA A sinistra con idroguida a circolazione di sfere con dispositivo antifurto. Diametro volante 430 mm. IMPIANTO ELETTRICO Altenatore 105 A – Accumulatore 12 v, 100 Ah – Motorino di avviamento 12 v, 2,3 kW – Cablaggi elettrici a Norma IP67 ILLUMINAZIONE E SEGNALAZIONE Conforme alle Norme CE. Proiettori: anabbaglianti ed abbaglianti con luci di posizione integrate. Indicatori di direzione: anteriori, laterali e posteriori. Luci posteriori: posizione, stop, retromarcia, retronebbia, luci targa. Luci emergenza: sugli indicatori di direzione STRUMENTAZIONE INTERNO CABINA Modulo spie sul cruscotto – Tachimetro / tachigrafo digitale – Contagiri con contaore – Temperatura acqua – Livello carburante – Manometro impianto freni anteriori – manometro impianto freni posteriori. IMPIANTO FRENANTE Conforme alle norme CE BU 200: Freni di servizio e soccorso autolivellanti, a due circuiti indipendenti, con comando pneumo – idraulico a pedale agente sulle 4 ruote. Freno di stazionamento a dischi sulle ruote posteriori, con attivazione meccanica a molla e comando pneumatico con smanettino interno cabina. Correttore di frenata pneumatico sull’asse posteriore. Indicatore elettrico di usura pastiglie pinze dischi. ABS pneumatico con 4 sensori e 3 modulatori, 4S3M. MASSE MAX RIMORCHIABILI BU 200: 2500 kg per rimorchio senza freni – 3500 kg per rimorchio con freni ad inerzia – 6500 kg per rimorchio con freni continui ed automatici VERNICIATURA DI SERIE senza supplemento: RAL 2011 (Arancio Comunale) – RAL 9010 (Bianco) – RAL 5015 (Blu) – RAL 3020 (Rosso Traffico). | 
